Običajne gradbene rešitve za tla podzemnih garaž

Za tla podzemnih garaž so običajne rešitve za talne obloge: epoksidni tlaki, trpežni tlaki in utrjeni penetracijski tlaki.

Epoksidni tlaki: epoksidni tlaki za garaže

Epoksidna talna obloga, torej epoksidna smolna barva za tla kot glavni material, s kremenčevim peskom/prahom kot pomožnim materialom, z brušenjem, sesanjem, strganjem, valjanjem ali brizganjem in drugimi gradbenimi metodami, se doseže talna površina. Po gradnji tal epoksidna plast prekrije cementni beton in ga tako temeljno izolira pred morebitnimi težavami, kot so pesek, prah itd. Epoksidna talna površina je brez prahu, odporna proti obrabi, enostavna za čiščenje in svetle barve.

Kot epoksidne talne obloge za parkirišča se pogosto uporabljajo: epoksidne talne obloge tipa malte, epoksidne talne obloge tipa tankoslojne in samorazlivne epoksidne talne obloge.

Epoksidna talna obloga tipa malte, postopek je običajno naslednji: brušenje in čiščenje podlage, en epoksidni temeljni premaz, ena ali dve epoksidni malti, dva epoksidna kita, dva epoksidna površinska premaza. Debelina je med 0,8 in 1,5 mm.

Tankoslojni epoksidni tlak je običajno naslednji: brušenje in čiščenje podlage, en epoksidni temeljni premaz, ena epoksidna malta, en epoksidni kit, en epoksidni površinski premaz. Debelina je med 0,5 in 0,8 mm.

Samonivelirna epoksidna tla, postopek je običajno naslednji: brušenje in čiščenje podlage, en epoksidni temeljni premaz, dve epoksidni malti, en epoksidni kit, en epoksidni premaz. Debelina je med 2-3 mm.

Epoksidni tlak tipa tankega premaza, ki se uporablja le v tleh, je zelo raven, trdnost betona je zelo dobra, stroški pa so zelo omejeni, očitni učinek zahtev v primeru ni visok, zato se na splošno ne priporoča. Epoksidni tlak tipa malte ima v primerjavi s tankim premazom epoksidnega tlaka bolj ravno, občutljivo površino, je odpornejši proti obrabi in udarcem, zato je primeren za program epoksidnih tal za podzemne garaže. Samorazlivni epoksidni tlak se uporablja le v vladnih agencijah, na olimpijskih prizoriščih in v drugih nacionalnih projektih za podzemne garaže. Poleg tega pri posameznih projektih uporabnik ne išče ravnosti površine in senzoričnih učinkov, ampak samo za rešitev cementno-betonske površine, ki je peskana in prašna, z dvema epoksidnima temeljnima premazoma in dvema epoksidnima pokrivnima premazoma v okviru programa preprostih epoksidnih tal.

Zato je odločilni dejavnik pri izbiri vrste programa epoksidnih talnih oblog najprej temeljna podlaga, nato kakšen učinek je treba doseči, in nato še proračun. Med tremi dejavniki se jasno dopolnjuje.

Tla, odporna proti obrabi

Talni materiali na osnovi cementa, odporni proti obrabi, sestavljeni iz posebnega cementa, odpornega agregata (kremenov pesek, smirkov kamen, zlitina kositra in titana itd.) ter dodatkov in drugih komponent, znanstveno utemeljeno razvrščeni z uporabo tovarniško predhodno zmešanega načina za proizvodnjo prahu iz vreče.

Gradnja talnih oblog, odpornih proti obrabi, je sinhronizirana z gradnjo cementnega betona. Po običajnem polaganju, izravnavi in vibriranju cementnega betona na površini podzemne garaže se v začetni fazi strjevanja na površino razprostre talni material, odporen proti obrabi, nato pa se s posebnim orodjem za gradnjo talnih oblog, gladilnim strojem, vgradi v celoto s cementnim betonom, tako da se v površinski plasti cementnega betona tvori zaščitna plast.

Kot vsi vemo, ima večina splošnih podzemnih garažnih betonskih konstrukcij iz cementnega betona C20, standarda C25, na primer betona C25, površinsko tlačno trdnost približno 25 MPA. Po izdelavi talnih oblog, odpornih proti obrabi, pa lahko tlačna trdnost površine doseže 80 MPA ali celo več kot 100 MPA, znatno pa se izboljšajo tudi drugi kazalniki upogibne trdnosti, odpornosti proti obrabi in drugih lastnosti.

Ker proti obrabi odporna tla spadajo med izdelke na osnovi cementa, jih je mogoče dobro kombinirati s cementnim betonom, dokler se osnovni beton ne zlomi, proti obrabi odporna tla trajajo desetletja brez lomljenja in luščenja. Hkrati pa barva ni tako čudovita in bogata kot pri epoksidnih tleh, ki so običajno sive, zelene, rdeče in drugih osnovnih barv.

Navaden cementni beton se zaradi nepravilne proizvodnje in gradnje ali vremenskih vplivov skozi leta zlahka spremeni v pesek in prah, torej se cementni beton loči od peska, kamna in cementa. Čiščenje okolja pri takšni tleh na parkirišču je zelo problematično, površina parkiranih vozil je prekrita s prahom, lastniki pa se veliko pritožujejo. Tla, odporna proti obrabi, so ekonomična in praktična rešitev te težave. Tla se ne pojavljajo več kot pesek in prah, zaradi brušenja in trenja vozila pa tla, odporna proti obrabi, dosežejo določen sijaj.

Splošna tla podzemnih garaž, odporna proti obrabi, večinoma kremenčevega peska in diamantnega tipa. Barva je večinoma cementne ali sive barve.

utrjevanje penetrantnih talnih oblog

Penetrantna tla za garažo se polagajo neposredno na betonska tla, brušena tla, teraco tla itd. Če je bila garaža vlita z betonom in kalendirano podlago, je priporočljivo, da se neposredno nanese penetrantna tla Yade. Gradnja je preprosta, tehnične lastnosti in odpornost proti obrabi so primerljive s talnimi oblogami, kasnejše vzdrževanje pa je zelo preprosto, kar je tudi prednost penetrantnih talnih oblog za garažo. Pri razvoju penetrantnih talnih oblog Yade je bil prvotni namen najti nadomestek za epoksi tla, hkrati pa imajo odporne talne obloge tudi trpežne in odporne proti obrabi. Po gradnji penetrantna tla po barvi niso tako barvita kot epoksi tla, vendar razlika ni velika. Razlika med obema je v debelini epoksi tal, ki je določene debeline. Ko je gradnja slaba, se koža zelo enostavno odlepi, poznejša obnova in vzdrževanje pa sta zelo okorna, mehanizem pa je Yade. Mehanizem penetrantnih talnih oblog je, da prodrejo v betonska tla in reagirajo z betonom, s čimer se površina končno zaokroži v celoto. Ne le da rešuje problem brušenja in sivega betona, ampak tudi močno poveča trdoto betonske površine, hkrati pa igra določeno vlogo pri izolaciji kislinskih in alkalnih raztopin. Vse več lastnikov domov na trgu uporablja penetrantne talne obloge kot prvo garažno talno oblogo.